野地旅0539：乳源廣東大峽谷[廣東韶關]

　　＊廣東大峽谷第一景：大峽谷瀑布。

　　今年暑假與前三年相同，都走了一趟中國，這次的主要目標是查訪閩、粵地區的客家建築，不過老爸喜歡看大山大水，因此還是免不了要安排幾個風光絕佳之處，而第一站，就要造訪位於廣東省韶關市的「廣東大峽谷」。峽谷地形處處都有，但似乎長久以來的記憶中都沒能跟廣東省扯上關係，不外乎是雅魯藏布江大峽谷、長江三峽等大規模峽谷，未曾記得廣東北部有什麼著名的峽谷景觀，不過出發前，查了一下此地的照片，發現也是相當壯麗，讓人期待。


　　＊廣東大峽谷附近地圖。

　　要去廣東大峽谷還不太容易，畢竟沒有任何大眾運輸交通可以抵達，不過這次是老爸親自開車，就省去了這層麻煩。從深圳出發走G4高速公路到佛岡縣（英德南）後，改走省道經英德市、石灰鋪鎮、浛光鎮、張陂鎮與大灣鎮之後，北轉經波羅鎮後抵達大布鎮。一路上的地形主要是石灰岩為主，其中在石灰鋪、浛光一帶更有類似桂林般的峰林地形，只可惜空氣迷濛，展望不佳。這段路途有多處正在修路，但可以看的出來是希望讓廣東大峽谷的聯外道路更暢通，因此或許明年再去的話，路況就都不錯了。一般遊客不會走這條路線前往廣東大峽谷，而是直接G4到韶關市轄下的乳源瑤族自治縣後，再循指標經G329國道轉S258省道，會比較快抵達大布鎮，這條路線是我們離開時的選擇。

　　從深圳到大布的這一段路，走走停停，沿路看風景，從出發時的下午兩點，抵達大布鎮時約已經晚上七點，於是先在鎮上找住處。大布鎮非常的小，鎮中心顯得髒亂，但住宿的旅店倒不少，我們最後選擇了一間看起來比較窗明几淨、遠離鎮中心卻又在省道旁的旅店，住了下來，準備隔日一早再前往大峽谷一觀。晚間的大布鎮真不是普通的寧靜，路上沒有任何的車輛，整個鎮也沒有任何的路燈，只可惜一直有雲層，無法拍星軌，只得早早就寢。

　　第二天一早，驅車從大布鎮往廣東大峽谷景區前進，車程數分鐘即可抵達，上午八點開始售票，而我們抵達時，售票員還沒開始上班呢。廣東大峽谷全長約15公里，橫跨乳源縣與英德市兩個行政區，位在乳源縣境內的部分就被稱為乳源大峽谷，而在英德市境內的則被稱作英德大峽谷，實際上兩峽谷均為大布河所流過，並在峽谷中形成許多瀑布與水潭的景觀。峽谷所在屬於珠江流域中的北江上游次流域，大布鎮所在的海拔高度約六、七百公尺左右，而峽谷最深可達300公尺。


　　＊大布鎮附近，看起來是個平緩的丘陵地區。


　　＊廣東大峽谷入口，目前為4A級景區。

　　進入大峽谷景區入口處不久，就看到一處廣場，但不知道該走哪條路，地圖標示也不太清楚。由於事前在網路上查到的資訊是「走起來很累」，因此有點緊張的找了個工作人員問問路。廣場所在共有三條路，第一條是往峽谷的左岸高處走，可居高臨下遠眺整個峽谷，據說風景最為秀美，稱為生態景觀步道；第二條則是直接下到谷底，沿著大布河谷一直往下游走去，最遠可達水卷寨景區，約五公里遠的主線步道；第三條則是在大布河峽谷右岸，沿著水力發電站引水渠道走的千米遊廊，此路線最為輕鬆。我們選擇的路線是直接走主線步道下到河谷，然後在約一半的地方，走通天梯接千米遊廊後回到廣場。雖然水卷寨景區聽說風景十分秀麗，小瀑與水潭交互出現，但考量到體力與時間，只好放棄水卷寨景區，未來如果還有餘裕，再來造訪吧。


　　＊廣東大峽谷園區地圖，入口處是下方。圖中紅色線是主線步道，最遠處可抵達水卷寨景區，並從生態景觀步道走環形回到廣場；若沒那麼多時間或體力，則可在主線步道半路的通天梯折返，走右岸的千米遊廊回廣場。


　　＊廣場前的峽谷景致。

　　其實無論怎麼走，這廣東大峽谷要看的精細，就一定很累，因為景區入口幾乎是位於大布河兩岸的平坦地高處，而就在廣場前方，一個高約200公尺的斷落之地，大布河在此墜入谷中，而要下到河谷，就非得往下走200公尺不可，與登山一樣，有下，就有上！因此不論是走通天梯，或者走到水卷寨，都一樣要往上攀爬好大一段落差，因此許多遊人就直接選擇走千米遊廊，平緩好走，可是景色相對就遜色了不少。

　　廣東大峽谷的景區在1998年才開發，此前大布河沿岸是以水力發電站工程為主，後來的景區步道，也大多是當年的水力發電養護步道直接改設，因此幾乎所有的步道都保留了養護步道的「陡峭」！我們從主線步道往下走，一邊走一邊暗自心驚，如此陡峭的步道，待會回程可怎麼辦？

　　走沒幾步路，就可以看到廣東大峽谷第一景「峽谷大瀑布」出現在一旁。大布河在流入景區之前，是在相當平坦的大布鎮平面流動，此一平坦面或許是此處水平的砂岩層所控制，根據一些資料指出，在侏儸紀到白堊紀的這段時間，中國南部受到強大的地殼擠壓，稱作燕山運動，因此出現許多山脈與裂谷，廣東大峽谷可能就是燕山運動的成品。


　　＊利用SRTM的數值高程模型（DEM）製作出的乳源廣東大峽谷附近地形圖，可見在大布鎮的位置是一片高約數百公尺的平坦高地，而大布河則切過高地中部往南流去，在紅框之內形成總長約15公里的廣東大峽谷。


　　＊非常陡峭的階梯。


　　＊陡峭的階梯步道往回看，實在不敢想回程是什麼模樣。

　　步道走沒多久之後，就可以看到峽谷大瀑布的本尊了，如果對自己體能沒有信心，在此看過瀑布後直接往回走，或許是比較好的選擇。不過既來之則安之，我們當然是繼續往谷底走。從高處看這個瀑布，因為角度的關係，並不覺得特別雄偉，但隨著高度持續的下降，似乎覺得這瀑布還真有點高啊！峽谷大瀑布是切穿了部分砂岩層，從一個非常細的縫中流瀉而下，由於近日水少，看起來氣勢不是很強，但多了一分絹秀之氣。瀑布兩旁，便是高逾百公尺的絕壁。根據資料中所說，廣東大峽谷是地體構造上的陷落裂谷，看到瀑布旁絕壁上，砂岩層有兩處明顯不同的顏色，不曉得這是不是斷裂之處，並不確定。只知站在瀑下，我們終於了解到自己的渺小！


　　＊途中經過的一處水力發電機組，已停用。


　　＊峽谷大瀑布一景，瀑布上方是由狹窄的縫隙流下，瀑布下方則有很大的瀑潭。


　　＊不同顏色的砂岩層，是否就是斷裂的位置呢？


　　＊高聳的峽谷大瀑布，看到人了嗎？是如此渺小。


　　＊底下的瀑潭，有人當比例尺，更可感覺到它的巨大。

　　離開峽谷大瀑布，便沿著大布河峽谷繼續往南行去，原以為已經到谷底了，沒想到馬上又一層瀑布，步道略為高繞後又往下切，這可苦了老爸老媽。不過還好谷底陰涼，雖然流了不少汗，但還不算太難受。在這一段路，峽谷大瀑布其實是一群大小不等的瀑布所組成，大瀑布本身是第二層，而這段下切則是繞過第三層瀑布，直抵第四層瀑布。每一層瀑布都是受制於一層堅硬的砂岩，其中第四層瀑布下游像是直接「跌入地下」，景象特殊，而第三層瀑布也非常的美麗。第四層瀑布旁不遠處，還有一個從高處流下的瀑布，其總高度更勝過峽谷大瀑布的第二層，不過沒有好的展望點；這個瀑布是上方圳道的溢流水，因此算是人造瀑布。


　　＊回頭望向峽谷大瀑布，這是第二層瀑布。


　　＊繼續往下走，樓梯一樣很陡峭，此時完全不能想像回程的恐怖。


　　＊可以看到第四層瀑布（下）以及一旁的人工溢流瀑布（左上）。


　　＊從樹叢間可以看到人工溢流瀑布，那裡也是待會要走的「千米遊廊步道」。


　　＊第四層瀑布，好像是掉進地下一樣。


　　＊第四層瀑布（右）以及人工溢流瀑布（遠方），流入非常狹窄的砂岩峽谷。


　　＊第三層瀑布，也相當的絹秀。瀑布下方有受岩層控制的瀑潭。


　　＊第三層（右上）與第四層（左下）瀑布。

　　在第三層與第四層瀑布間拍了不少照片，清涼的河水使人開心，還有許多蝴蝶翩翩飛舞，讓我流連忘返。不過路還是要繼續走，沿著峽谷，不遠處有一吊橋跨越大布河，接著前方就是一處仍在運作中的水力發電站。這座水力發電站便是引峽谷大瀑布上方的河水，經千米遊廊所在的圳道，然後利用數百公尺的高差形成發電所需的位能。水電站處，一邊通往水卷寨景區，另一邊則是「通天梯」直通千米遊廊。這通天梯可真是梯如其名，由於這條路原本也是水電站的維修步道，因此是一個「陡直」的樓梯直上天際，雖然原本有軌道式纜車可搭上去，但兩年前已壞，只得徒步走上去。我們可以直接看到階梯的終點處，這種感覺比蜿蜒的樓梯更恐怖，登天難啊！

　　由於已經決定不走水卷寨景區，因此在水電站處稍作休息，這時來了一位當地大叔帶著他湖南來的小姪女，也到大峽谷來觀光，原本還要繼續往水卷寨走，但後來決定跟我們一樣從通天梯出去。眼看這兩人拔腿向通天梯跑去，我們一家人心中只能自嘆弗如啊！果然都市生活久了，體能完全比不上當地人。我決定一次走一百階，再稍作休息，結果走到三百階時，已經氣喘如牛、汗流浹背，五百階時甚至覺得體力透支，快要滾下去了。值得慶幸的是，今天沒有烈日。


　　＊跨越大布河的吊橋，底下是美麗的砂岩峽谷。


　　＊仍在使用中的水力發電站。


　　＊水力發電站後方的通天梯，一旁可看到很粗的水管，以及原本的軌道式纜車。


　　＊登通天梯，沒有軌道車真是令人受不了啊！


　　＊爬一百階之後的景色（左）；爬三百階之後的景色（右）。

　　爬到差不多八百階之後，才終於覺得通天梯的終點近了一些，沿途有一些從兩旁岩壁落下的水簾，算是幫我們解了一些身體的熱。耗時約半小時之後，終於抵達了通天梯的頂端，一旁的牆壁上寫著「通天梯1368級」，這真是我爬過最要人命的階梯了！等了約15分鐘，老爸老媽也慢慢爬了上來，真是一次突破自我極限的旅遊啊！


　　＊爬八百階之後的景色（左）；爬一千階之後的景色（右），通天梯旁的水池，即是水力發電站高處的儲水池，從此往下衝將位能轉為動能，轉動水電站的渦輪機組。


　　＊通天梯1368級，真是要命了！


　　＊看著軌道式纜車，心中不免暗叫：「你為什麼要壞掉！」

　　還好，通天梯是本次行程最後的挑戰，接下來的千米遊廊，順著引水圳走，平坦寬敞的步道，真是令人感覺到身在天堂，原來我們真的通天了！不久後，便回到了峽谷大瀑布上方，有一道橋跨越了瀑布頂端，這才看到了瀑布群中的第一層，趕緊拍了一張照片，因為這邊有位阿婆一直在兜售東西，實在無法好好賞景。

　　此時已有不少團客來了，不過他們都大多只走千米遊廊，所以想必他們一定會覺得這個景區沒什麼，因為千米遊廊是沒有比較好的角度可看大瀑布。這或許也是廣東大峽谷這個4A景區的致命傷，太耗體力了，絕大多數的旅遊團是不可能安排的，只有少數內行人或者體能較好的，才有可能領略屬於大峽谷的美麗。當然換個角度想，沒什麼遊客，好像整個峽谷都屬於我一樣，有好有壞，端看怎麼取得平衡囉！


　　＊千米遊廊步道，就是順著水圳走，相當平緩。


　　＊千米遊廊看大瀑布角度並不好，但可以看到對岸谷壁上那超過50度傾斜的步道，便是去程的主線步道，看來從主線步道往上爬，也是同樣令人崩潰！


　　＊第一層瀑布（左）；第二層瀑布的上方（右）。


　　＊瀑布上游側的地形，就是一層層的砂岩。有一人工堤壩攔水，用以引水到水電站。

　　離開廣東大峽谷景區，其實心裡頭還是在想，原來廣東也有如此雄壯、美麗的峽谷景致，難怪敢以「廣東」為名。台灣人知道此處的似乎不多，但上網搜尋一下，中國那邊的旅遊紀錄倒是不少，可見再稍加規劃，廣東大峽谷也可以是個熱門景區，只是基礎建設與動線規劃，還值得再好好思考。

　　或許因為沒什麼人，感受到的旅遊品質很不錯，但也因此缺乏系統性的管理。在停車時管理員跟我們收了10元人民幣的清潔費，但老爸提醒要跟他拿收據，不然錢就會被汙走了，而非成為景區收入。再定眼一瞧，這才發現明明清潔費只要5元！此外，大布河上游的大布鎮，雖然靜謐清幽，但衛生習慣卻頗差，要不是進入景區前有個攔截垃圾的地方，否則大峽谷內鐵定是相當骯髒的。這些其實是中國許多景區共同的問題，一方面是旅遊品質需要提升，另一方面則是居民跟遊客的觀念都需要提升。

　　由於還沒去到水卷寨，因此我很期待有下一次的造訪，希望屆時，廣東大峽谷景區已然改善，對遊客、居民以及環境都更友善！


一、參考資料
1.廣東大峽谷
2.中國移動-廣東大峽谷(遊覽圖)


2013.07.15造訪
2013.08.10完稿